Dans le cadre de l’amélioration de l’accès à un site « pop up » de 49 acres consacré aux exportations agricoles, le ministère de l’agriculture a déclaré qu’il paierait jusqu’à 400 dollars par conteneur pour aider à couvrir les coûts logistiques supplémentaires liés au prépositionnement sur le site de conteneurs contenant des produits agricoles cultivés aux États-Unis. Le secrétaire à l’agriculture, Tom Vilsack, a également appelé vendredi les transporteurs maritimes à offrir un meilleur service aux exportateurs de produits agricoles plutôt que de transporter des conteneurs vides vers l’Asie.
Le partenariat entre la Northwest Seaport Alliance et l’USDA permettrait d’améliorer le site pop-up afin d’accepter des produits agricoles secs ou des conteneurs réfrigérés pour un stockage temporaire en attendant qu’ils soient chargés sur des navires. L’alliance gère des terminaux de conteneurs, de marchandises diverses, d’automobiles et de certains produits en vrac dans les ports de Seattle et de Tacoma, la quatrième porte d’entrée des conteneurs aux États-Unis.
Les groupes agricoles et les exportateurs de produits agricoles se plaignent depuis des mois que les expéditeurs maritimes hésitent à charger des conteneurs remplis de marchandises américaines alors qu’on leur propose des sommes importantes pour livrer des conteneurs vides aux terminaux asiatiques. La veille de l’annonce du partenariat, l’alliance des ports maritimes a signalé une augmentation de 11 % des importations de conteneurs pleins et une diminution de 24 % des exportations de conteneurs pleins en février. L’USDA a déclaré que les exportations agricoles avaient baissé de 30 % au cours des six derniers mois de 2021.
L’USDA a déclaré qu’il verserait 200 dollars par conteneur sec et 400 dollars par conteneur réfrigéré aux entreprises et coopératives agricoles qui prépositionnent des conteneurs remplis de produits agricoles cultivés aux États-Unis sur le site pop-up du port de Seattle. Un partenariat similaire existe avec le port d’Oakland.
L’USDA a déclaré qu’il « continue de rechercher des possibilités de partenariat avec d’autres ports ou d’autres installations de conteneurs intermodaux pour aider les agriculteurs et les producteurs agricoles américains à acheminer leurs produits vers le marché et à gérer les défis à court terme tout en faisant pression sur les transporteurs maritimes pour qu’ils rétablissent de meilleurs niveaux de service. »</section id= »comments »>
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