Alors que la Russie pilonne la capitale ukrainienne vendredi, précipitant des camions-citernes et des soldats vers le renversement du gouvernement de Kiev, les civils se dispersent pour trouver un abri, les entreprises ferment et les transports publics se font rares.
Iurii Mykhailov, résident de Kiev et collaborateur de Successful Farming, nous parle de l’intérieur des lignes de guerre.
Vendredi matin aux États-Unis, en milieu d’après-midi en Ukraine, Mykhailov affirme que les bombardements poussent ses concitoyens à se mettre à l’abri.
« Oui, j’ai entendu des bombardements. Hier matin, j’ai entendu sept sons d’explosion. Aujourd’hui – seulement un ou deux », déclare Mykhailov.
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Avec des rapports indiquant des bombardements russes quelque part à 15 miles au nord-ouest de Kiev, les combats sont surtout éloignés de l’appartement de Mykhailov dans le centre-ville.
« En ce moment, tous les transports publics de Kiev ne fonctionnent pas. Les stations de métro sur la rive droite de la rivière Dnipro sont utilisées comme abris.
« Les stations de métro de la rive gauche (où j’habite) sont inutiles comme abris car la ligne de métro n’est pas souterraine », dit-il.
Mykhailov ajoute : « La plupart du temps, je passe dans mon appartement. Les autorités lui conseillent de rester chez lui et de ne sortir que pour se nourrir ou se droguer. En cas d’alerte, je sors dans le parc le plus proche car il a été conseillé de ne pas utiliser les caves des immeubles d’habitation qui sont promptes à s’effondrer en cas de coup direct. J’essaie de rester calme car il y a très peu de choses que je peux changer. Je regarde les informations. »

Personne ne sait combien de temps la défense de Kiev va durer, dit-il.
« Cela peut être à tout moment ou pendant longtemps. It seems Kyiv is well fortified and young citizens are anxious to fight,” Mykhailov says.
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Impacts sur l’agriculture

Selon les médias, la Russie et l’Ukraine représentent 29 % des exportations mondiales de blé, 19 % des exportations mondiales de maïs et 80 % des exportations mondiales d’huile de tournesol.
Vendredi, le groupe CMA CGM, un groupe maritime mondial basé en France, a décidé de suspendre toutes les escales de navires vers l’Ukraine à partir du 24 février jusqu’à nouvel ordre.
La même décision a été prise par Maersk. La société a annulé toutes les escales de navires et a fermé son bureau en Ukraine, selon M. Mykhailov.
Le négociant mondial de produits agricoles Cargill Inc. a déclaré jeudi que le navire océanique qu’il avait affrété a été « touché par un obus » en mer Noire, mais le navire a conservé son état de navigabilité et l’équipage est resté sain et sauf, a rapporté M. Mykhailov.
L’Égypte, premier importateur mondial de blé, a annulé vendredi un appel d’offres international pour le blé. L’Égypte n’a reçu aucune offre de blé russe ou ukrainien, selon M. Mykhailov.
Vendredi, le négociant mondial de produits agricoles Bunge Ltd. a déclaré qu’il avait fermé ses bureaux en Ukraine et suspendu ses activités dans le port de Mykolaiv, a rapporté la source ukrainienne. Le concurrent de Bunge, Archer-Daniels Midland Co (ADM), a déclaré que ses installations en Ukraine, y compris un terminal à Odessa, ne sont pas opérationnelles.

Les semis de maïs menacés

La guerre entre la Russie et l’Ukraine aura un impact sur la prochaine saison des semis de printemps.
« Dans deux-trois semaines, les agriculteurs pourraient commencer la saison des semis en Ukraine. Mais l’invasion russe a tout changé. En raison des hostilités militaires, il va y avoir de grosses pénuries de carburant et d’engrais. Il y aura certainement un manque de prêts. Il pourrait même y avoir une pénurie de conducteurs de machines en raison des pertes militaires, etc.
Quant aux citoyens ukrainiens, ceux qui ont de petites parcelles de terre peuvent cultiver des légumes et autres.
“The food in cities may be scarce,” he says.